Внедорожник Jeep Grand Cherokee SRT8
Поклонники внедорожников американского производства давно ожидали появления на рынке данной версии машины, которая, если верить маркетологам компании, способна предложить еще более высокий показатель мощности и динамики. Хотя, и в обычной модификации авто, на их недостаток жаловаться не приходилось.
Слова инженеров компании не разошлись с делом, версия SRT8, масса которой почти две тонны, разгоняется до первых 100 км в час всего за 5 сек. Впрочем, это не удивительно, ведь под капотом внедорожника установлен новый бензиновый силовой агрегат V8, объем которого 4 л, мощность 470 сил, а крутящий момент 630 Hm. Машина демонстрирует завидную динамику при ускорении и до второй сотни, причем тормозит она также эффективно. При скорости 100 км в час длина тормозного пути составляет 35 м.
Во внедорожнике выгодно сочетаются новая адаптивная подвеска с пятью вариантами настроек и система полного привода. Также к преимуществам новой версии стоит отнести удобное и практичное обустройство рабочего места водителя, да и в целом интерьер не разочарует. Пластиковые панели не жесткие, сборка качественная.
В экстерьере машины много нового, что, кстати, не всем нравится. Например, оформление порогов и арок колес, обновленные бампера, капот с выраженным профилем, массивные воздуховоды, большие кованые диски колес. Все это делает авто несколько агрессивным и в то же время подчеркивает солидность, хотя некоторым кажется, что этой машине недостает харизмы, обычно подобные ассоциации возникают при упоминании о больших спортивных внедорожниках.
Интерьер салона также поменялся. Кресла отныне спортивного образца, с выразительной поддержкой по бокам. На картах дверей и панели приборов можно видеть карбоновые вставки. Руль также спортивный, с опцией подогрева, а педали украшают металлические накладки.
Для любителей не офф-роуда, а динамичного передвижения в городских условиях, производитель предлагает воспользоваться режимом Sport. Даже в базовой сборке во внедорожнике установлены кормовые камеры, парктроники, биксеноновая оптика, и тормозные колодки фирмы Brembo. Желающим взять экземпляр с панорамной крышей и люком придется доплатить отдельно. А тем кто захочет устроить тюнинг двигателя потребуется обратиться в фирменное ателье, где мощность мотора можно будет увеличить до 1000 сил.
В салоне просторно, причем и на заднем ряду. Задний диван оборудован функцией подогрева, а по центру расположен удобный откидной подлокотник с парой подстаканников.
Эта машина предназначена для целевой аудитории. Она отлично подходит для городской эксплуатации или поездок на природу, но штурмовать на ней тяжелое бездорожье все же не рекомендуется. Для подобных целей лучше рассмотреть иные варианты, которых сегодня предостаточно.